新华网:三峡升船机建设取得重要进展 承船厢进入安装阶段
新华网湖北频道3月22日电(记者李思远)22日上午,在交通部门的严密护送下,长24米、宽11米、高8米、重达180吨三峡升船机承船厢最后一个构件运抵三峡升船机船厢室,至此三峡升船机承船厢50件构件全部到位,进入全面焊接安装阶段。
三峡升船机承船厢类似于电梯轿厢,是升船机核心部件之一。升船机运行时,过坝船舶开进承船厢,由升船机驱动机构连船带水一起提升过坝。三峡升船机承船厢结构长132米、宽23.4米、高10米,最大提升高度113米,提升总重量为15500吨,由中船重工设计制造,其总体规模和设计制造难度在目前已建、在建同类工程中位居世界第一。
中船重工三峡升船机项目部部门经理李德明介绍,2012年10月8日以来,承船厢结构分段陆续运至船厢室底板现场安装,本次运抵的是三峡升船机承船厢最后一件也是最大的结构分段。由于尺寸和重量大,三峡升船机承船厢设备采取分段设计制造、现场拼装的方式。整个承船厢由50块结构拼装成一个整体,总重量约4000吨,预计2013年8月全部拼装完成。
据了解,三峡升船机是目前三峡工程唯一的在建项目,设计最大过船吨位3000吨。2015年建成后,客船可借助升船机“电梯式”直接通过三峡大坝,过坝时间可由现在的3个多小时缩短至40至60分钟。
发布日期:2013年03月24日